以色列和黎巴嫩正式批准了一项由美国斡旋的历史性协议,首次划定了两国的海上边界,这为两国开展海上能源勘探开辟了可能性。

黎巴嫩总统米歇尔·奥恩周四上午在总统府签署了一封信,该信将于当天晚些时候在黎巴嫩最南端的边境点纳库拉提交给美国官员。

黎巴嫩高级谈判代表埃利亚斯·布·萨博(Elias Bou Saab)表示,该协议结束了在富含天然气的地中海地区长期存在的海上边界争端,标志着“新时代”的开始。

以色列总理拉皮德办公室发表声明称,以色列政府周四也批准了该协议。

拉皮德说,这笔交易对特拉维夫来说是一项“政治成就”,因为“并非每天都有敌国在整个国际社会面前以书面协议的形式承认以色列国”。

该协议是在美国能源事务特使阿莫斯霍赫斯坦调解数月的间接谈判之后达成的,该协议受到美国总统乔拜登的欢迎。

“[The agreement] 将确保以色列和黎巴嫩的利益,并为一个更加稳定和繁荣的地区奠定基础,”拜登在一份声明中说,然后补充说,中东距离更加“一体化”“又近了一步”。

两国没有外交关系,自 1948 年以色列建国以来一直处于战争状态。

贝鲁特一直试图避免将该协议视为与以色列的正常化,坚持要求双方于周四晚些时候在纳古拉联黎部队总部签署的另一份附件在单独的房间内签署。

奥恩反驳了以色列的说法,即该协议意味着黎巴嫩已经含蓄地承认了以色列。 “划定南部海上边界是没有政治影响的技术工作,”奥恩说。

他坚称,该协议并不构成和平协议,并且“不会产生与黎巴嫩外交政策相矛盾的政治层面或影响”。

伊朗支持的黎巴嫩武装组织真主党领导人哈桑·纳斯鲁拉表示,黎巴嫩政府一直对与以色列采取“甚至有正常化气味”的任何行动持谨慎态度。 协议签署后,纳斯鲁拉还宣布真主党停止动员其部队。

如果以色列在达成协议之前单方面开始生产天然气,真主党曾威胁要袭击以色列。

经济机会

随着黎巴嫩经济完全崩溃,贝鲁特将 23 号线沿线的海上边界划定视为释放外国投资并使该国摆脱不断升级的经济危机的机会。

黎巴嫩外交部长阿卜杜拉·布·哈比卜告诉半岛电视台,“黎巴嫩人民对自己的国家成为天然气生产国抱有很大希望”。

然而,他指出,黎巴嫩开始开采天然气需要时间,其海上储层的天然气储量尚未得到证实。

Bou Habib 证实了有关黎巴嫩政府已授予法国石油公司 TotalEnergies 临时控制一个先前有争议的海上天然气区块的报道。

“TotalEnergies 及其合作伙伴必须在与黎巴嫩政府商定的领域开始工作,即 Qana 油田的 9 号区块,”他说。

根据协议条款,以色列获得了勘探 Karish 气田的全部权利,据估计该气田的天然气储量为 2.4 万亿立方英尺(680 亿立方米)。

反过来,黎巴嫩获得了 Qana 油田的全部权利,但同意通过与法国公司 TotalEnergies 就超出商定的海上边界的油田部分达成的附带协议,允许以色列分享特许权使用费。

该交易的批评者表示,它对解决利润分配问题几乎没有作用,而是将以色列将从 Qana 油田获得的特许权使用费推迟到未来某个日期。

半岛电视台记者 Zeina Khodr 在黎巴嫩-以色列边境报道说,目前各方都对达成协议有既得利益。

“对黎巴嫩来说,这事关经济。 它希望它可以开始探索急需的收入,但许多人警告说,它需要数年才能获得收益,”她说。

Khodr 说,以色列的 Lapid 转而寻求安全保障,既是为了在 11 月 1 日大选前获得支持,又是“增加 Karish 的产量,以将天然气输送到欧洲,作为俄罗斯天然气的替代品。”

Source: https://www.aljazeera.com/news/2022/10/27/israel-lebanon-sign-us-brokered-maritime-border-deal



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