伟大的英国私有化抢劫,一些笔记

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照片来源:Phil Scott(我们的 Pellap)– CC BY-SA 3.0

下一届保守党政府不得迎合或保护某些部门。 让我们不要竭尽全力帮助小企业、农业工会、有色人种、妇女。

(弗里德里希·冯·哈耶克在 1978 年保守党会议上的讲话,在玛格丽特·撒切尔面前)

我刚刚阅读了一份详细的报告,题为“火车大劫案”,关于英国铁路从 1994 年开始到 2012 年的私有化。 本质上——这是英国所有私有化企业所遵循的模式——新私有化的铁路公司在约翰·梅杰的保守党政府的明确纵容下,将自己定位为限制利润风险并最大限度地提高他们提取“价值”的能力(礼貌用语敲诈客户以加快支付给股东的最大股息,在英国铁路的情况下,股东大多是跨国集团,而不是外国政府)。 外国公司也主导着英国的水资源。

换句话说:这些利润是在政治上构建的,特别是因为从私有化开始,与国有时代相比,铁路系统获得了更大的国家补贴。

报告指出,“总体而言,2007 年至 2011 年期间,约有 92.4% 的净利润已作为股息分配”。 稍微解压一下:

私有化铁路每“赚取” 100 英镑/125.51 美元,股东就会以股息的形式获得 92.4 英镑/116 美元。 在高管们为他们的巨额薪酬和奖金吃掉了这笔微薄的资金之后,这使得微不足道的 7.6 英镑/9.55 美元被重新投入到铁路系统的再投资中。 应该记得,在该系统作为国有英国铁路存在的日子里,运行该系统的人被视为公务员并获得相应的报酬。 铁路高管的薪酬与负责政府部长级车队的部门的同等职位相同。

结果是为客户提供的服务恶化、票价过高、持续延误和过度拥挤,该系统专注于利润最高的线路(主要是伦敦以外的通勤地区),而该国其他地区则面临供应下降。

即使这些比率是分配给股东的 100 英镑净利润中的 70 英镑,其中 30 英镑被重新投入到铁路系统的再投资中(正如所指出的,在其高管以与业绩无关的巨大规模奖励自己之后) ),这个稍微不那么不可接受的比率仍然对国家、区域,尤其是地方经济造成重大损失。

最近有一个例子表明非国有化行业的高管薪酬水平惊人。

根据 守护者,截至 2022 年 3 月的一年,国家电网首席执行官的薪酬为 650 万英镑/800 万美元,他的薪水将比 7 月增加 3.75%。 在截至 3 月底的 12 个月中,国家电网上个月的营业利润增长了 11%,达到近 40 亿英镑/49.2 亿美元。

英国正在经历一场能源危机,不断上涨的价格迫使人们使用蜡烛照明,并且在准备饭菜时无法打开电饭煲。

有人呼吁对飙升的能源公司利润征收暴利税,但保守党政府拒绝实施。 可以预见的是,国家电网的首席执行官警告说,这样的税收将“损害再投资”。

一个 哈佛商业评论 John B. Goodman 和 Gary W. Loveman 于 1989 年发表的题为“私有化服务于公共利益吗?”的文章指出,“到 1987 年,撒切尔政府已经剥离了超过 200 亿美元的国有资产,包括英国航空公司、英国电信和英国天然气”。

在 1987 年之前也“非国有化”的还有英国航空航天、有线和无线、英国钢铁、英国石油 (BP)、英国石油、劳斯莱斯、捷豹和水。

撒切尔夫人还将议会住房出售给私营部门。

到 1990 年撒切尔夫人下台时,英国 40 多家拥有 600,000 名工人的国有企业已被私有化。 超过 600 亿英镑/751 亿美元的国有资产已被出售,国有工业占就业的比例从 9% 降至 2% 以下。 但这并不是故事的结局。

撒切尔夫人之后的“非国有化”包括英国煤炭公司、发电公司 Powergen 和 National Power,当然还有英国铁路公司的最终抛售。

1997 年布莱尔的新工党上台后,私有化仍在继续,尽管是通过后门进行的。 由于需要产生一种“企业家文化”(即撒切尔主义 MK 2),工党在放弃撒切尔时代的全面私有化的同时,用同样有缺陷的私人金融倡议(PFI)取而代之。

新工党将 PFI 引入伦敦地铁、NHS 和学校。 PFI 以筹集资金为由向公众出售(布莱尔和他的追随者忘记方便地提到这只会在短期内发生),而且所有这些都不需要引入更高的税收(这是他们吹捧的PFI 的关键论点)。

当保守党在 2010 年重新掌权时,他们将托特博彩私有化,卖掉了北岩和其他国有银行、皇家邮政、缓刑服务、道路、大型教育部门和 NHS(NHS 牙科现在完全私有化)。 甚至传统上是保守党盟友的警察部门也被私有化了。

Tory-Lib Dem 联盟在 2010-2015 年私有化了法庭语言服务,给 Capita 和 Applied Language Solutions 一份失败的 1.68 亿英镑/2.103 亿美元的合同,为法庭、警察和监狱提供口译服务。

负责私有化失败的保守党部长克里斯·格雷林(Chris Grayling)在他不再存在的部长生涯中,因为这个和其他严重的缺点而赢得了“失败的格雷林”的绰号。

一直将政治命运寄托在 BoJo 上的“失败者 G”甚至将一份价值数百万英镑的脱欧后跨海峡渡轮服务合同授予一家没有任何渡轮的公司。

BoJo,即使在他的几次酒后狂欢(诚然不是Partygate的一部分,他早在此之前就有热爱派对的形式)后,在面对公众的嘲笑时无法忍受这些糟糕的失败,而且nincompoop Grayling 被派到后座。

英国的私有化狂潮是美化的资产剥离,纯粹而简单。

在撒切尔夫人之后的几十年里,很容易理解为什么税收很高(自 1950 年代以来最高),并且在非国有化行业中,这种常态已成为不合标准和定价过高的服务。

Source: https://www.counterpunch.org/2022/06/15/246314/

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