报纸警告说，燃料添加剂短缺可能会使北欧国家没有繁重的公路运输
赫尔辛金萨诺马特报周三警告说，由于对俄罗斯实施制裁，芬兰面临被迫关闭大部分繁忙道路交通的风险。 重型车辆使用的柴油发动机需要使用俄罗斯供应的含有抗污染添加剂的燃料。
以 AdBlue 名义销售的柴油机尾气处理液 (DEF) 是一种尿素溶液，可在现代柴油车辆中进行催化反应，从而减少尾气污染。 欧盟国家对俄罗斯化学公司实施的制裁意味着他们不能从该国进口尿素，这给 AdBlue 制造带来了压力。
芬兰最大的 DEF 生产商 Arom-Dekor 的首席执行官 Jari Makkonen 告诉该报，供应危机无法立即解决。 这位高管警告说，芬兰每年消耗约 75 至 8000 万升 AdBlue，如果不能避免危机，储量可能会在数周内耗尽。
挪威化工巨头雅拉是芬兰另一家主要的 AdBlue 生产商，也不得不停止从俄罗斯购买尿素。 它表示希望通过使用其国际物流线路来弥补，但承认可能出现短缺。
进一步加剧这种情况的是，尿素是由天然气生产的，在欧洲市场上，天然气的价格创下历史新高，部分原因是与欧洲最大供应商俄罗斯的紧张关系。 欧洲的制裁不适用于俄罗斯的天然气供应，但欧盟表示将逐步取消制裁，并在未来不再依赖莫斯科提供能源。
芬兰运输业协会 SKAL 的负责人 Petri Murto 表示，目前情况还没有 “急性”，但个别公司可能不得不处理缺乏适当的柴油燃料。
从理论上讲，可以修改发动机以绕过催化转化器并运行变脏，但这需要政府修改法律。 报告称，芬兰当局目前正在讨论此类紧急措施。
去年 11 月，在日本限制向其太平洋邻国出口尿素后，韩国也面临类似的经济挑战。 除了用于柴油燃料外，该化学品还是化肥生产的重要原料。 俄罗斯是首尔要求增加供应的国家之一。
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Source: www.rt.com
