在诺福克南部毒害俄亥俄州之前，它毒害了州议会大厦

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“The Wreck of the Old 97”是一首经典的蓝草歌曲，讲述了 1903 年发生的一场壮观的火车相撞事故，事故是由于公司要求工程师在危险的轨道上加速行驶以按时交付货物而造成的。

整整 120 年后，我们遇到了“诺福克南方号沉船事故”——由于公司要求允许它运行一辆设备简陋、人员不足、基本上不受监管的 1.7 英里长的火车，运载易燃致癌毒素通过社区，将利益置于人民和公共安全之上。

这种火车滚动炸弹并不是独一无二的，因为控制该行业的少数价值数十亿美元的铁路巨头也控制着本应保护公众免受奸商侵害的立法者和监管者。

两年前，俄亥俄州的一个立法委员会敢于考虑一项旨在提高铁路安全性的适度提议，他们的傲慢程度就体现出来了。 Norfolk Southern 的高管们像小鸡一样大吵大闹，在这些决定上坚持企业至上的财阀原则。 他们甚至专横地宣称州立法者无权干涉安全事务。

俄亥俄州商会尽职尽责地回应了诺福克对利润高于人民的关注，证明该法案“将对俄亥俄州的商业环境产生负面影响”。 没关系，俄亥俄州的公共安全气候确实会受到火车残骸的“负面影响”！

在专制的兔子洞中越陷越深，商会坚持认为公司对工人的控制是神圣不可侵犯的。 它假定俄亥俄州法案中的船员安全条款是非法的，因为它“会干扰雇主与其雇员之间的雇佣关系。”

是的，这是一个公司声明，高管们有不可剥夺的权利危害工人。