夺回城市 | 红色的标志

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“我们想要什么样的城市的问题不能与我们想成为什么样的人的问题分开”,马克思主义地理学家大卫哈维在他的书中写道 反叛城市. “我们寻求什么样的社会关系,我们珍视与自然的关系,我们渴望什么样的生活方式,我们持有什么样的审美价值”。

城市不仅仅是资本主义发生的地方。 城市 资本主义发生。 它们的形状和功能体现了资本主义社会的核心特征:贫富郊区之间的明显隔离; 难以消化的高峰时段交通堵塞; 郊区无序扩张; 高档化邮政编码中没有灵魂的城市更新项目,以及无法使用的混凝土覆盖空间的真空。

以悉尼为例。 其最著名的地标中有一半——从韦斯特菲尔德的 Centrepoint Tower 到维多利亚女王大厦购物中心——都是商业的圣地,而悉尼歌剧院等其他地标在价格过高后以“更好的文化阶层”为生。在附近的餐厅用餐。

悉尼东部和北部富裕的郊区绿树成荫,海滩依托。 西部的工薪阶层被炎热、嘈杂、尘土飞扬的高速公路穿过,高速公路两侧是快餐连锁店和工业区。 用法国建筑师 Jean-Philippe Vassal 的话来说,市中心郊区曾经是工人和苦苦挣扎的学生的家,现在已经变成了“富人的贫民窟”。

正如哈维所描述的那样,我们的任务是“想象并重建一个完全不同的城市,摆脱全球化、城市化资本疯狂运行的令人厌恶的混乱局面”。 那么,如果这座城市是社会主义逻辑的体现,它会是什么样子呢?

社会主义意味着工人阶级和被压迫者对整个经济的集体控制。 在社会主义城市,城市发展将通过民主辩论和多数决来决定。 从日常邻里倡议到影响最深远的全球项目,自下而上的决策将负责重塑我们周围的世界。

社会主义社会会将我们所有的生产能力用于满足人类需求,而不是私人利润。 考虑一下目前投入赌场、摩天大楼、鞋盒公寓楼和收费公路的巨大劳动力和资源浪费。 工人控制下的城市可以将这些资源重新分配到优质住房、挨家挨户的公共交通、公园和城市灌木丛、图书馆、医院、滑板公园和游乐场、社区花园和公共剧院。 租金、抵押贷款、账单和车费将成为过去。

在资本主义制度下,郊区生活缩小了我们的日常生活并使之私有化,使我们与除了我们最亲近的邻居之外的所有人隔绝。 我们被推离工作场所越来越远。

在一个社会主义城市,就业和住房是每个人的保障权利,住房和工作场所将被组织起来,以尽量减少他们之间的旅行时间。 太阳能电池板工厂可能是社区的中心,周围的房屋形成同心环吗? 在资本主义制度下——这些工作场所被停车场和带刺铁丝网毁容并被污染物笼罩——这个想法似乎没有吸引力。 老板用美丽的花园环绕工作场所或在其外部装饰公共艺术,都无利可图。 然而,负责他们城市的工人,在这样的地方度过他们的日常生活,会满足于此吗? 发挥着如此重要社会作用的工作场所可能会占据首位,并努力使它们相称美丽。

高密度、低层的住房可以为人们提供隐私、舒适和联系,并且仍然能够维持大量人口。 公用洗衣房、厨房和幼儿园意味着繁琐的家务劳动——绝大多数由女性承担的无偿负担——将像其他工作一样,以更有效和更有意义的规模进行,从而腾出时间用于休闲、社会和政治参与。

郊区扩张的增长加剧了对汽车的大量依赖,汽车对城市空间有着贪婪的胃口。 曾经有充足的人行道和一条马路的街道现在变成了四五车道,路边的每一英寸都停满了汽车。 在砍伐树木为更多的车道和停车位腾出空间后,走在街上不再是一种愉快的体验,而是变成了一件嘈杂、炎热、充满尾气的苦差事。 我们省去了自己的麻烦和开车。

私家车可以提供自由和方便的感觉,但总的来说,这是一种幻想。 每周我们都会在拥堵、收费公路和寻找停车位上花费数小时,而且我们每年要支付数千美元的汽油费。 与我们资金不足的公共交通系统相比,这似乎很方便。

如果公共交通得到适当的设计和投资,我们将节省大量的时间和金钱,并减少温室气体的排放。 我们的健康和福祉将通过减少我们家周围的烟雾和噪音以及腾出街道进行社交和娱乐来改善。

道路可以减少,取而代之的是宽阔的人行道和灌木丛小径。 每座主要建筑上方、下方和周围的数千个停车场都可以变成运动场、露天电影院、图书馆或其他任何地方。 直线高速铁路可以取代收费的、拥挤的通勤到市中心。

在过去的几十年里,工作生活变得越来越久坐不动,花在汽车或公共交通工具上的时间也越来越长。 资本主义试图填补这种锻炼空白的是健身房。 这是我们大多数人用宝贵的时间和空间锻炼所能做的最好的事情。 然而,当人类拥有奔跑、跳跃、攀爬、攀爬、搬运、跳舞、潜水和游泳等非凡能力时,这些能力只有在金钱易手后才能发挥,这是典型的资本主义。 正如卡尔·马克思和弗里德里希·恩格斯在 1848 年指出的那样:“制造商对工人的剥削一结束,他一收到现金工资,资产阶级的其他部分,地主,店主、当铺老板等。” 他们在游戏中加入“健身房老板”还为时过早。

社会主义城市会承认并庆祝人类是需要使用和挑战自己身体的物质生物 聪明地 和其他人 感觉完全活着。 这意味着不仅要铺设更多从 A 到 B 的步行和自行车道。城市的设计应该吸引人们进行自发的活动,例如爬山、跳跃、跑上山等等。 人们应该有充足的时间从事休闲团体运动,并应提供最先进的设施。 孩子们应该感到安全和自由,可以在开放的、不确定的空间中发挥想象力。 年轻人已经与建筑环境进行身体接触的创造性方式——滑板、跑酷、发明他们自己的游戏——作为社会主义文化的绝佳模板,欢迎与属于你的城市进行身体互动。 不幸的是,在资本主义制度下,这些年轻人中的大多数人反而因“游荡”或“非法侵入”而受到骚扰或定罪。

当户外是一个适合生存的好地方时,人们会花更多的时间在户外。 一个社会主义城市会在每个街区种植更多的绿色植物、树冠和原生灌木。 就目前情况而言,虽然富裕郊区的街道绿树成荫且温和,但工薪阶层地区却在炎热的夏季遭受苦难,几乎没有树可以遮荫。 应对气候危机需要彻底减少混凝土散热器,利用植物遮荫和草地覆盖物的自然凉爽来减少对空调的依赖。 人类甚至可以通过将花园和农业融入建筑设计来开始打破自然与城市建筑环境之间的严格界限。

在一个正确的现代城市中,文化和艺术表达和体验的机会是无限的。 由于资本主义城市将如此多的人赶出市中心,几乎没有提供有意义的文化活动,人们只能呆在客厅里进行文化和娱乐。

在社会主义重建中,将向艺术领域投入大量资金,以扩大对全体人民的接触。 每家酒吧都可以提供现场音乐和戏剧表演,让我们的目的不再是用酒精、老虎机和难以忍受的嘈杂音乐来刺激我们的大脑。 中央商务区的无数空间非常适合户外座位,晚上可以将电影投射到建筑物的一侧。

广告将被淘汰:每一寸光秃秃的墙壁、脚下的人行道、电源箱和广告牌都可以成为普通人练习艺术技艺和表达自我的空白画布。 黄金地段可能会受到公众的审议,让更多的人参与到他们城市的美学中。

建筑将不再是公司的特权,而是由公众设计的。 建筑物的设计将兼顾美观和有意义的社会用途。 现代城市的天际线似乎在夸耀资本主义制度的生产力。 然而事实上,中央商务区到处都是狭窄、丑陋的摩天大楼(你想过多少次:谁的想法是 那?) 是道路和停车场浪费了多少地面空间的标志。

社会主义制度,虽然将当地生活的许多方面下放给社区控制,但不会回避大建设。 相比之下,摩天大楼将是微不足道的。 通过消除市中心的浪费空间,一个民主控制的城市可以建造真正巨大的结构,不是在狭窄的棍棒上向上,而是在大面积上向外延伸。 这些结构可以优先考虑人员混合、获得阳光和新鲜空气以及多用途用途,例如节日、体育赛事、艺术娱乐、科学实验、市政厅会议和政治辩论。 在社会主义社会中,利润动机将不再限制我们可以对我们的城市做些什么。

积极的城市发展可以在资本主义没落之前发生,特别是如果我们为之奋斗的话。 奥斯陆和马德里等城市已将汽车从市中心撤走,并重新建立步行区。 这使这些地区更加宜人和宜居。 然而,这些项目并没有给资本主义城市的生活带来有意义的转变,因为它们受到商业利益的影响和制约。

在这些无车市中心的情况下,该空间仍处于被希望利用城市恢复的企业包围的状态,只有客户的户外座位、丑陋的新高层建筑或在黄金地段的广告碍眼。 它的宜居性表象掩盖了在资本主义制度下,这种生活只是为了买东西。

真正重建城市的必要条件是将群众塑造成集体行动者。 当普通人开始参与政治斗争、抗议和工业行动时,他们必然要求物理空间,并在有意义的意义上将其公开。 在激进的动荡中,工人和被压迫者找到了足够的空间来开始创造一个新世界,他们可以接管街道和公共广场,组织公共厨房和临时住所,并通过大规模的参与式会议来规划这一切。

城市是人类历史上具有决定性意义的发展之一。 当数以百万计的人聚集在一起时,我们的建筑环境在物理上代表了我们的集体能力。 资本主义城市反映出人类已经获得了巨大的生产力,但这些生产力并不在我们理性的集体控制之下。 城市规划遵循利润动机,以最可怕的代价让被压迫和被剥削的人以及整个生态系统付出代价。 在社会主义制度下,城市将提升人类潜能、每个人生命的价值,以及我们相互依存才能成为我们自己。

Source: https://redflag.org.au/article/reclaim-city

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