2 月 10 日,相当于美国平等就业机会委员会的州级公平就业和住房部,基于该机构对特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的长达 32 个月的调查,以种族歧视为由对特斯拉提起诉讼,电动汽车厂。

该工厂雇佣了大约 15,000 名工人,由强烈反对工会的亿万富翁埃隆·马斯克 (Elon Musk) 指挥,是美国唯一一家由美国主要汽车制造商运营的非工会工厂。 在特斯拉于 2010 年购买该设施之前,它是 1962 年至 1982 年通用汽车公司的所在地,然后是通用汽车公司和丰田共同拥有的新联合汽车制造公司。几乎没有追索权以防止滥用,并通过强制仲裁保持沉默,阻止他们采取向法院投诉后,该设施的黑人工人称他们遭受了猖獗的歧视。

代表数千名黑人工人提起的诉讼称,特斯拉将黑人工人隔离在被称为“门廊猴子站”、“黑暗面”、“奴隶制”和“种植园”的不同区域。 工人们声称,管理层“经常使用 N 字和其他种族诽谤来指代黑人工人。” 随着诉讼的继续,“卍字符、’KKK’、n 字和其他种族主义文字被蚀刻在洗手间、洗手间隔间、午餐桌甚至工厂机械的墙壁上。” 这些工人抱怨说,黑人工人“被分配到对体力要求更高的职位和最低级别的合同角色,报酬更低,并且比其他工人更经常被解雇”,并且被剥夺了晋升机会。

“在旧金山湾区和其他地方,特斯拉的工作通常被视为一张金票,”诉讼称:

它被视为那些没有技术背景或大学学位的人获得技术工作的一种方式,也是通往职业和生活工资的途径。 然而,特斯拉的品牌,据称强调了一个具有社会意识的未来,掩盖了一家从生产工人大军中获利的公司的现实,其中许多人是有色人种,在恶劣的条件下工作。

根据诉讼,特斯拉大约 20% 的工厂操作员是黑人,但没有黑人高管,弗里蒙特工厂只有 3% 的专业人士是黑人。 在加州机构提起诉讼的前一天,特斯拉网站上发布了一篇题为“DFEH 被误导的诉讼”的博客文章,称弗里蒙特工厂“拥有占多数的少数族裔劳动力,并为超过 30,000 名员工提供汽车行业中薪酬最高的工作。加州人。”

“然而,在制造业工作岗位离开加利福尼亚的时候,DFEH 决定起诉特斯拉,而不是与我们进行建设性的合作,”该帖子继续说道。 “这既不公平又适得其反,尤其是因为这些指控集中在几年前的事件上。” 它总结道,“工人的利益和基本公平必须放在首位。”

这起诉讼并不是弗里蒙特工厂的种族主义指控第一次公开。 2021 年 10 月,旧金山联邦法院判给该工厂的一名黑人电梯操作员 1.37 亿美元。 该工人之所以能够提起诉讼,是因为他是一名合同工,这意味着他不受将投诉提交给封闭的私人法院的仲裁系统的约束。 特斯拉已就该奖项的规模提出上诉。

近年来,特斯拉减少了直接雇佣的员工数量。 它现在与 14 家人事代理机构签订合同,其中一些自己分包给其他机构(正如前麦肯锡公司分析师和畅销书作家汤姆·彼得斯(Tom Peters)曾经建议的那样,“除了你的灵魂之外,一切都分包出去!”)诉讼将此描述为“避免对其工人负责”的战略。

作为 洛杉矶时报 报道称,尽管有强制性仲裁条款,但自 2006 年以来,至少有 160 起针对特斯拉的工人诉讼,在过去两年中“针对特斯拉的种族和性骚扰诉讼大幅上升”。 这些诉讼包括令人难以置信的令人不安的指控:一名黑人工人说,她的老板除了使用种族诽谤外,还“用烫手的工具打了她”,虽然该主管起初被解雇,但后来又被重新雇用。

去年 10 月,也就是电梯运营商因歧视获得 1.37 亿美元的同月,埃隆·马斯克宣布,他将把特斯拉的总部从加利福尼亚州的帕洛阿尔托搬到德克萨斯州的奥斯汀,并在那里建造一座新的装配厂。 得克萨斯州对劳工和公民权利保护的执行力度较弱肯定是该决定的一部分。 该诉讼称搬迁是“避免问责的又一举措”。



Source: jacobinmag.com



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