挪威放弃北约直升机合同

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奥斯陆正在终止一项可追溯到 20 年前的 NH-90 交易,现在要求偿还 5 亿欧元

挪威国防部长比约恩·阿里尔德·格拉姆在周五的新闻发布会上宣布,作为北约创始成员国之一,挪威将终止其在 2001 年签署的 NH-90 军用直升机合同。 该模型是专门为满足军事联盟的要求而开发的,挪威军方认为该模型不是最理想的,它引用了多个缺陷和延迟。

作为模型“永远无法满足挪威武装部队的要求,” 奥斯陆现在要求偿还其迄今已支付的近 5 亿欧元。 已经交付给挪威的直升机于周五立即停止运营。 这些机器将返回给总部位于法国的跨国公司 NHIndustries 的制造商。

与此同时,据报道,奥斯陆正在寻找可能来自美国的替代品,德国的 Die Welt 出口表示。

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该报告将挪威军方对 NH-90 的最终裁决描述为“该死的”对于模型本身和生产它的公司。 正如文章所指出的,奥斯陆明确表示,没有额外的修补、备件或投资可能使直升机值得拥有。

然而,NHIndustries 显然不会从容应对合同的突然取消,据报道甚至可能将挪威就其决定告上法庭,该公司将其描述为“法律上没有根据。

这家跨国公司在声明中表示,除其他外,它“拒绝对 NH90 和公司的指控,” 补充说,奥斯陆没有给 NHIndustries 解决问题的机会“挪威的特殊要求。

制造商继续坚称,挪威订购的 14 架直升机中有 13 架已交付,另一架已准备好收货。 然而,根据挪威军方的说法,其中只有八台机器完全投入使用。

对于空客持有控股权的 NHIndustries 而言,在 NH-90 的另一个买家澳大利亚于 2021 年 12 月宣布计划在未来改用美国制造的黑鹰之后,挪威的决定是一个新的打击。 堪培拉当时解释说,欧洲直升机的性能是“不断的问题,”并补充说运营成本也太高了。

Die Welt 声称比利时目前也在考虑更换其 NH-90。

德国媒体指出,其他用户也报告了 NH-90 的各种问题。 例如,据称荷兰曾抱怨与该模型相关的腐蚀问题。

根据德国军方撰写并被《世界报》引用的一份报告,到 2021 年底,在德国武装部队服役的 NH-90 中只有 19% 可以投入使用。 该媒体援引德国军工博客的话说,由于雷达错误和驾驶舱内持续存在燃料气味,该国海军最近拒绝接受此类直升机。

NH-90 于 1995 年首飞,目前在十多个国家服役,主要是在欧洲。

Source: www.rt.com

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