“松了一口气”:拜登呼吁三个月的汽油税假期化石燃料新闻

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总统乔拜登呼吁国会暂停征收联邦汽油税,这在很大程度上是一个象征性的举动,这位四面楚歌的总统已经没有办法缓解对他所在政党的政治前景造成压力的油价。

拜登周三在白宫表示:“通过在接下来的 90 天内暂停 18 美分的联邦汽油税,我们可以降低汽油价格,让家庭稍微松一口气。”

他说,由于联邦大流行的刺激措施,许多州正在享受预算盈余,它们也应该暂停自己的汽油税,他呼吁炼油商和汽油零售商确保税收暂停的“每一分钱”都归消费者所有。 .

“你的客户,美国人民,他们现在需要救济,”拜登说。 “降低您在加油站收取的价格,以反映您为产品支付的成本。 现在就做,今天就做。”

拜登还反驳了共和党对他处理汽油价格的批评,将最近的飙升归咎于俄罗斯入侵乌克兰。

“对于今天所有在国会批评我的美国高油价的共和党人,你现在是说我们支持乌克兰是错误的吗?” 他说。 “你是说我们对抗普京是错误的吗? 你是说我们宁愿在美国有更低的天然气价格,而在欧洲有普京的铁腕?”

根据彭博社汇编的汽车俱乐部 AAA 的数据,自 2 月 24 日俄罗斯入侵乌克兰以来,普通无铅汽油的全国平均价格上涨了约 38%。

“我明白这次袭击的简单政治,”拜登补充说。 “但简单的事实是,由于弗拉基米尔·普京对乌克兰的无情攻击,汽油价格上涨了每加仑近 2 美元,我们不会让他侥幸逃脱。”

发言结束后,他没有回答问题。

总统正在推动削减燃料成本,燃料成本已成为进入 11 月中期选举的政治信天翁。 他此前曾下令从战略石油储备中释放数百万桶石油,并针刺国内外石油巨头打开生产水龙头,对油价影响不大。

然而,周三向国会提出的呼吁几乎是徒劳的,这表明他的权力有限。 国会——即使是民主党人——几乎没有兴趣暂停征收汽油税,而拜登下降的支持率不太可能刺激各州采取行动,如果他们还没有采取行动的话。

太平洋投资管理公司公共政策负责人利比坎特里尔周三在彭博社上表示:“归根结底,这只是白宫的另一种修辞工具,以表明他们正在尽其所能应对通胀。”电视。

拜登的举动也贯穿着政策矛盾:他过去曾削减美国石油产量,现在则敦促扩大石油产量,降低汽油价格可能会鼓励更高的消费,这与他减少美国对化石燃料依赖的努力背道而驰。

暂停汽油税实际上可能适得其反,可能导致更高的价格。 拜登的一位助手承认,如果不是乌克兰战争,这不会是一个正在考虑的选择。

周三,拜登顾问吉恩·斯珀林 (Gene Sperling) 在接受彭博电台采访时说:“这不是你一直要求的提议。” “我想有很多次我会说,嘿,我们不需要这样做,但让我们想想现在是什么时候。”

取而代之的是,这一呼吁代表了拜登在中期选举前加大对比力度,将国会的不作为归咎于共和党人的坚定修辞推动的一部分。

“对于今天所有在国会批评我的美国高油价的共和党人,你现在是说我们支持乌克兰是错误的吗?” 拜登问道。 “你是说我们对抗普京是错误的吗? 你是说我们宁愿在美国有更低的天然气价格,而在欧洲有普京的铁腕?”

拜登呼吁国会在整个夏季暂停三个月的联邦汽油税和每加仑 24 美分的柴油税。 这将是任何州级停职的补充。 总体而言,助手们认为,这些暂停将使每加仑汽油的价格降低 50 美分。

美国全国平均价格徘徊在创纪录水平附近,约为每加仑 5 美元。

州一级的举措显示了导致价格飙升的可能性。 根据宾夕法尼亚大学沃顿商学院的一项研究,一些暂停了自己的燃油税的州看到的价格比没有暂停的情况下要高。

经济学家普遍怀疑暂停汽油税能否实现其预期目标。 在供应溢价的时候,降价可能会刺激需求——可能会推高价格。

领导巴拉克奥巴马总统经济顾问委员会的哈佛教授杰森弗曼在推特上辩称,减税的大部分好处将因此流向供应商而不是消费者。

Evercore ISI 的美国高级政策策略师托宾·马库斯周三在一份报告中写道:“该政策的实质性依据比以往任何时候都要弱。” “在供应紧缩时补贴需求将适得其反,减税幅度相对于泵价格而言是微不足道的,而炼油厂利用率的提高意味着生产商而不是消费者将获得更多收益。”

马库斯还表示,由于需要数月时间来决定支持今年早些时候一些立法者提出的计划,“这一声明表明几乎没有新的想法即将出现。”

前美联储经济学家克劳迪娅·萨姆 (Claudia Sahm) 在最近的一篇博客文章中强调,降低天然气价格的途径是增加供应并降低需求。 至于汽油税假期,她说,“这有点噱头,对汽油价格的影响有限,并会增加一些需求。”

“但至少假期会压低加油站标志的价格,每 10 美分都很重要,”她说。

Source: https://www.aljazeera.com/economy/2022/6/22/bit-of-relief-biden-calls-for-three-month-gas-tax-holiday

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