新发布的电子邮件显示，中国在新冠疫情大流行期间对航班实施的严格规定被外国官员多次标记为航空安全风险，一名外交官将这种情况描述为“混乱甚至危险”。
从美国联邦航空管理局获得的电子邮件显示，中国的“零新冠”政策，包括严格的检疫和消毒程序，引起了包括美国、法国和荷兰在内的多个国家的安全担忧。
据美国官员流传的一封电子邮件，2021 年 8 月，法国驻北京大使馆警告中国民用航空局 (CAAC)，新的“闭环”程序和对地勤人员的强制隔离引发了“严重的飞行安全担忧”。
根据美国驻北京大使馆向美国国务院和国务院官员发送的一封电子邮件，法国大使馆告诉美国大使馆，“情况正在变得混乱甚至危险，因为这些新规定引发了严重的飞行安全问题”。运输。
“鉴于中国自 2020 年 3 月以来采取的单方面措施，例如‘断路器’，这些新措施可能会导致更多航班取消。 这一警告已与荷兰协调——我们希望其他国家也能加入我们的担忧。”
“危及商业航空安全”
达美航空的一架航班被迫折返西雅图以避免违反工作时间安全限制后，中国去年 12 月推出新的飞机消毒规定，进一步引起了美国官员的担忧。
“我们祝贺中华人民共和国出色的商业航空安全记录，”美国大使馆在12月27日致中国海关的信中表示。
“然而，该政策带来了不幸的后果，危及商业航空安全和安保，因为实施该政策所需的额外时间迫使美国和其他国际机组人员超过可接受的执勤安全津贴。”
大使馆表示此事紧急，但有“直接的解决方案”。
信中说：“我们诚挚地请求您提供紧急援助，以确保美国和其他国际机组人员能够迅速离开中国，并且不违反安全规范和规定。”
美国官员也在内部讨论中批评了中国政府的决策逻辑。
美国大使馆经济事务官员阿德·T·史蒂文斯(Adh T Stevens)在给讨论飞机清洁规则的同事的电子邮件中表示，“看来这项政策的出台是因为国航的一架飞机从欧洲飞往太原，其中一名乘客的检测结果呈阳性。” 。
“国航随后使用这架飞机执飞北京至上海的国内航班，其中三人的检测结果呈阳性，他们的座位都靠近另一名阳性乘客的座位。 因此需要额外的消毒。 令人难以置信的是，他们认为将这项政策应用于国际航空公司会对解决问题产生任何好处。”
史蒂文斯在另一封电子邮件中表示，他的一位联系人用中文将这项政策描述为“‘伤害他人，但没有获得任何好处’”。
2021 年 11 月，香港国泰航空决定解雇三名在法兰克福一家酒店住宿时违反隔离要求的飞行员，这一决定也遭到了航空官员的批评。
美国联邦航空局亚洲区高级官员妮可·迪迪克·威尔斯(Nicole Didyk Wells)在一系列关于解雇的电子邮件中表示，“这是一种不顾安全的‘惩罚性’措施，”此次解雇是在香港遵守极其严格的检疫规则之际进行的。
“不确定飞行员有多优秀，但全球飞行员普遍短缺，这是相当疯狂的。”
美国联邦航空局向美国国务院提交了置评请求，但美国国务院没有回应询问。
中国民航局没有回应置评请求。 通过传真联系中国海关总署的努力没有成功。
法国驻北京大使馆没有回应置评请求。 荷兰大使馆拒绝及时发表评论。
半岛电视台通过信息自由请求从美国联邦航空局获得了这些电子邮件。
中国严格的“零新冠”政策被认为在两年多的时间里预防了大规模死亡和疾病，直到高传染性变种的出现以及不断上升的经济和社会成本使该战略变得站不住脚。
在全国范围内发生罕见的大规模抗议活动后，北京于 2022 年底取消了该政策。
Source: https://www.aljazeera.com/economy/2023/7/26/mayhem-chinas-covid-rules-raised-flight-safety-fears-overseas
