社会主义与城市| 红旗

随着资本主义的出现和发展，城市也随之出现和发展，城市是人类社会生产生活日益集中的重要中心。 在澳大利亚， 72%的人 住在大城市。 在全球范围内，这个数字是 56% 联合国预测 到 2050 年将增加到 68%。

在里面 共产党宣言， 卡尔·马克思 强调指出 “生产的不断革命化、所有社会条件的不间断干扰、永恒的不确定性和骚动使资产阶级时代与所有早期时代区别开来”。 城市是资本主义“不间断的扰动”和“永远的不确定性和躁动”的集中地。 其中包含了这个混乱、危机四伏的体系的所有强度和深刻矛盾。

一方面，它们是创造力和创新的支点，是不同文化和生活方式的熔炉，是新思想和社会实践的摇篮。 另一方面，它们是资本主义最野蛮的极端场所——国家镇压和监视、无家可归和贫困、空气、土地和水因污染而中毒、剥削和异化。

它们也是阶级斗争的中心，老板和工人在那里进行“不间断的、时而隐蔽、时而公开的斗争”。 当革命爆发时，它们会在城市爆发。 当反应到来时，它就会出现在它所扎根的大城市的“权力宝座”上。 无论好坏，我们脆弱星球上全人类的命运与我们城市的命运息息相关。

从资产阶级的角度来看，城市主要是压榨工人劳动剩余价值的巨型机器。 在该制度的早期，工业革命的“黑暗邪恶工厂”的所有者居住在距离工厂区足够远的地方，以确保他们的家庭生活不会受到企业运营造成的贫困和污染的影响。

如今，这些地理划分不再那么明显，但仍然存在。 在墨尔本的 Toorak 或悉尼的 Point Piper 等郊区附近，您不会发现太多工业设施。 在世界各地的城市中，情况都是一样的：较富裕的居民居住在服务最好、最具视觉吸引力和最绿化的地区，而工人和最不富裕的人则被分配到污染更严重、服务更少的地区。

政治家和企业主可能会不时地谈论“宜居性”的重要性。 但实际上，这通常只涉及直接影响城市最富有居民的问题。 只要我们其他人保持足够的健康和动力继续上班，他们就不会关心我们从办公室、仓库、工厂和其他剥削场所回家时可能遇到的任何情况。

事实上，对于资产阶级的许多阶层来说，生活在城市的普通民众所遭受的苦难是直接的利润来源。 例如，想想汽车文化以及许多城市普遍存在的城市扩张和交通拥堵等相关问题。 从二十世纪初美国汽车工业诞生之初， 资本家看到了机会 限制使用火车和有轨电车等替代交通方式，以及建设新的住宅区以使拥有汽车成为必要。

无尽的蔓延和交通拥堵 是否危害健康 对于那些被迫忍受它们的人。 但对于资产阶级来说，它们的利润却很高。 想想每次城市边缘有新土地用于住房时，所有土地所有者和开发商都会赚钱。 想想汽车公司、全球石油巨头和收费公路运营商，他们从人们每天花费数小时的更长通勤时间中受益。

住房是另一个例子。 这里的等式很简单：人们越难找到住处，政府法规允许的住房质量越低，开发商、建筑商、银行和房地产投资者的利润潜力就越大。

房地产行业的主要参与者都没有兴趣为人们提供安全的屋顶。 他们感兴趣的是赚钱。 如果他们能通过人为地抑制供应、建造新的公寓楼并容纳尽可能多的几乎无法居住的狗窝或通过任何其他或多或少直接违背人类福祉的方式来做到这一点，他们就会这么做。

甚至与郊区生活相关的原子化和社会隔离也可以被视为城市盈利机制的一部分。 公共设施和聚集场所被遗弃，取而代之的是购物中心和其他商业活动中心。 特别是在远郊区，这些是唯一可以聚集大量人群的空间。

尽管缺乏公共空间，人们确实建立了社会联系。 一群群年轻人把商场、火车站和其他郊区的裂缝和裂缝变成了家外之家。 然而，这通常被视为一种威胁——“反社会行为”，而不是社区建设的逆境行为。 采取了各种措施来阻止它， 发出令人不快的高音调的设备，开展有关街头帮派的恐吓活动以及部署保安或警察骚扰人们的活动。

只要我们的城市是由上层人士对利润的贪得无厌的胃口塑造的，而不是根据人类的需求来规划和运行的，城市生活的深层次问题就可能会变得更糟。 从资本主义的角度来看，从现有的机构中赚到的钱太多了，而从改善工人生活的事情中赚到的钱太少了。

很难找到出路。 弗雷德里克·詹姆森写道：“想象世界末日比想象资本主义末日更容易”——可以说，在当今主宰我们城市的资本主义经济和政治权力的巨大大厦的阴影下，情况尤其如此。

但我们知道，资本主义权力的集中也总是潜在的工人阶级权力的集中。 马克思写道：“随着工业的发展，工人阶级不仅数量增加，而且数量增加。” 它变得集中在更大的群体中，它的力量增强，并且它感觉到力量更多”。 如今，澳大利亚工人阶级的组织正处于低潮，这在很大程度上要归功于与工党结盟的工会官僚机构的无所作为。 然而，这段压抑的抵抗不会永远持续下去。

资本主义每向前迈出一步，都伴随着该体系的不稳定和痛苦的增长。 这种动态在城市中最为明显。 一座城市作为最富有居民的盈利机器越有效，其他人受到的挤压就越大。 对工人的剥削是其中的核心，但上面讨论的问题——如城市扩张、住房稀缺和质量差、污染等——也是其中的一部分。

这是在系统运行平稳的时候。 当危机来袭时，工人阶级所遭受的苦难会更加严重。

在澳大利亚，我们已经看到愤怒的迹象在表面下蔓延：人们比以往任何时候都更加努力地工作，但工资却因通货膨胀而贬值； 人们因租金和抵押贷款的急剧上涨而陷入崩溃的边缘，人们为了维持生计而苦苦挣扎； 人们也能看到阶级鸿沟另一边的人过得有多好：赚取暴利的大银行，现金充裕的房地产投资者、开发商和房东，以及蓬勃发展的奢侈品市场。 人们在反击之前只能承受这么多。

现在想象一下，如果发生真正的工人革命，情况将会有多么不同。 是广大工人阶级推动我们的城市运转，而不是政治家和公司董事会成员。 只要我们认识到这种力量，并组织起来抓住它，我们就能以更好的方式管理这座城市。 经济生活可以由真正做所有工作的人来集体、民主地管理，而不是由顶层的少数人发号施令——那些只对为自己积累财富感兴趣的人。

在这样的社会主义制度下，我们可以利用社会的资源和精力来解决当今城市工人和穷人面临的许多问题。 这方面并不缺乏想法。 我们有几个世纪以来的经验可供借鉴，还有许多实际例子。

规划者知道什么样的城市环境有利于人类健康和福祉。 建筑师和建筑商知道如何建造耐用、宜居和美丽的住房。 园丁、景观设计师、水文学家和其他具有与人类和自然世界相关技能的人知道如何创造让界面双方都能蓬勃发展的环境。 在以利润为主导的资本主义制度下，这种专业知识通常只能在迎合超级富豪的项目中发挥作用。 在社会主义社会，它可以用来造福所有人。

我们可以从几件显而易见的事情开始。 公共交通系统的大规模扩张将是延长火车、有轨电车和公共汽车线路，并增加城市各个角落的班次。 另一种方法是确定现有城市地区未使用或未充分利用的土地，在这些土地上可以建造大量新的、高质量的中密度住房，从而制止无休止的扩张。 在世界迅速变暖的背景下，增加城市地区的绿地面积和树木覆盖率也很重要。

从长远来看，我们可以考虑进行更彻底的变革，例如转向更加“去中心化”的城市模式，使经济活动分布更加均匀，而不是集中在少数几个地区。 随着时间的推移，公共交通的改善可能会使许多道路变得多余。 由此释放的空间可以用于建造更多住房、公园绿地或两者的混合。 如果当务之急是根据人类的基本需求来规划和建设，而不是盈利，那么可能性将是无限的！

美国说唱歌手 Jay-Z 2009 年的热门单曲 “帝国心态”在艾丽西亚·凯斯 (Alicia Keys) 的歌声中，纽约是“梦想成真的混凝土丛林”，是一座“大灯会激励你”的城市。 社会主义者也有同样的观点，但可能不是这首歌所想表达的那样。

对于大多数人来说，资本主义城市是我们对社会更美好未来的任何梦想都会慢慢破灭的地方。 复兴它们，并在城市生活的“大灯”中再次找到灵感，需要进入很大程度上地下的抵抗之城：人们与资本主义的无数恐怖和不公正作斗争，并建立推翻资本主义所必需的集体力量和组织。系统为善。 正是在这片沃土上，我们社会主义未来城市的梦想才能生根发芽。