在最近的一次 新闻发布会, 英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)面临建立“禁飞区”的请求,该建议很快被剖析并丢弃, 评论员媒体. 然而,有一种观点认为,面对俄罗斯武装部队对乌克兰的大规模入侵,北约成员国应该,更重要的是,可以创造性地研究如何在不触发乌克兰的情况下建立空中掩护。第三次世界大战。

从 1991 年春天到十几年后美国领导的入侵,伊拉克上空成功建立了禁飞区。 在波斯尼亚,从 1993 年到 1995 年,北约将曾经强大的南斯拉夫空军停飞。 2011 年,利比亚再次出现这种情况。

然而,禁飞区也存在一些问题——即可执行性、有效性和合法性。

禁飞区,类似于基于地面的“安全区”,不能仅仅宣布,它们必须得到执行和保护。 当然,情况并非总是如此,并且在某些情况下导致了悲惨的结果,包括波斯尼亚战争期间在斯雷布雷尼察的大屠杀。 为了在乌克兰实施和保护潜在的禁飞区,北约飞行员可能需要击落俄罗斯飞机或在地面上与莫斯科的移动防空电池交战,此举可能升级为西方盟国之间的全面战争和俄罗斯联邦。 这是每个人都想避免的事情。

从历史上看,禁飞区对直升机或无人机都不是特别有效,这两者 在建立禁飞区之前需要将其中和。 此外,禁飞区对远程炮台或巡航导弹也没有影响。 更糟糕的是,他们几乎没有采取任何措施来阻止当地正在发生的一切。 禁飞区对巨大的飞机毫无用处 俄罗斯车队 聚集在基辅以外的卡车和装甲车。 例如,在 1991 年海湾战争之后指挥伊拉克上空并没有阻止萨达姆侯赛因对伊拉克什叶派人口发动地面和攻击直升机攻势。

实施禁飞区的合法性也不是定局。 就利比亚和波斯尼亚而言,两者都是根据联合国安理会决议设立的。 俄罗斯作为安理会常任理事国,绝不会同意这样的决议。

在不引发第三次世界大战的情况下,乌克兰可能有多种方法可以摆脱恶性循环。 伊恩·卡恩斯 表达 他对禁飞区的看法将阻止俄罗斯制造可能是二战以来欧洲最严重的人道主义灾难。 卡恩斯认为,这个问题与北约飞行员不得不击落俄罗斯飞机无关,而是北约必须先开枪。 他建议西方应该扭转局面,提出一个解决方案,迫使俄罗斯军方做出先开枪的选择。

在 1948 年柏林空运期间,人道主义航班飞越德国的苏联占领区,飞往柏林地区由西方盟国管理的空军基地和机场。 苏联选择不击落美国空军的货机以避免引发第三次世界大战。 可以实施类似的行动来帮助那些在四面楚歌的基辅有需要的人。

第二个更雄心勃勃的计划是为乌克兰空军使用波兰空军基地。 通过使这些基地暂时成为乌克兰领土,但被北约包围,弗拉基米尔·普京将不得不做出有意识的决定,通过穿越波兰领空攻击这些基地。

俄罗斯无端入侵乌克兰,破坏了其在国际社会树立诚实掮客声誉的努力。 普京现在看起来比一周前软弱得多。 在接下来的几周和几个月内,由于对该国实施的全球制裁,俄罗斯的经济将继续崩溃,而乌克兰军队和平民的英勇抵抗,以及总统沃洛德米尔泽伦斯基的领导,将进一步激发国际社会的活力。 这将使普京在国内的地位更加站不住脚。 最重要的是如何在不激怒他引发全球冲突的情况下遏制看似精神错乱的普京。

禁飞区是否会成为让普京陷入乌克兰长期血腥泥潭的努力的一部分? 这是一个没有答案的问题。



Source: www.neweurope.eu



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