科罗拉多州刚刚通过了一项法律，允许骑自行车的人使用停车标志。 你的州应该是下一个。 ——琼斯妈妈

如果您经常骑自行车，那么当您在空荡荡的街道上滚到停车标志时，您并不总是真的 停止. 相反，您可能会放慢速度，向两边看，然后继续踩踏板。 在红灯时，您可能会停下来，如果海岸畅通，请在灯变绿之前继续前行。

这种做法——骑自行车的人将停车标志视为让步，红灯视为停车标志——被称为爱达荷州停车。 本周，科罗拉多州州长贾里德波利斯签署了一项授权爱达荷州停止的法律，使百年纪念州成为近年来通过类似法律的少数但不断增加的州之一。

尽管爱达荷州在 1982 年率先采用这种做法，但直到 2017 年，另一个州特拉华州才效仿。 （特拉华州允许将停车视为让步，但不将红灯视为停车。）从那时起，使爱达荷州停车合法化的运动越来越受到关注，阿肯色州、俄勒冈州、华盛顿州、犹他州、北达科他州和俄克拉荷马州每个人都通过了自己的法律版本。

爱达荷站不仅仅是为骑自行车的人提供便利——它可以挽救生命。 十字路口对骑自行车的人来说尤其危险，正如德保罗大学的一项研究指出的那样，“如果法律允许骑自行车的人在没有交叉交通的情况下让行并通过十字路口，他们可以在更多交通出现之前清除十字路口。” 换句话说，在交通繁忙的十字路口等待它堆积起来要好得多。 已经通过自己版本的法律的州报告说，交叉路口的自行车撞车事故有所减少：例如，特拉华州报告称，在法律通过后的 30 个月内，与之前的 30 个月相比，停车标志处的撞车事故减少了 23%。

伦敦的一项特别有趣的研究表明，女性比男性更容易被公共汽车撞死，因为她们更有可能遵守红灯并陷入公共汽车的盲点。 正如任何幸存下来的人都会告诉你的那样，对两个轮子的信心至关重要。

我一直凭直觉练习爱达荷州停车——并因此被曼哈顿的一名红灯警察拦下。 现在，我住在丹佛，我期待着穿过无处不在的一路停靠站，对自己的安全充满信心，并且不再对交通警察抱有妄想症。