海军表示，它对监督历史上最昂贵军事项目的维修工作的上校“失去信心”
美国海军解雇了北卡罗来纳州东部舰队战备中心的指挥官，原因是 “对他的指挥能力失去信心。” 该设施负责对海军下一代 F-35 战斗机的改型进行大修——尽管它已经是历史上最昂贵的军事项目，但一直存在缺陷，需要升级才能延长其使用寿命。
海军的一份声明称，海军陆战队上校托马斯·阿特金森周五被解除职务，取而代之的是詹姆斯·贝尔蒙特上尉，后者原定于 5 月上任。 没有提供进一步的细节来解释阿特金森被解雇的原因。
东部舰队准备中心拥有 4,000 多名水手、海军陆战队和平民，是海军和海军陆战队飞机维修和升级的六个设施之一。
然而，它是美国唯一一家获准对 F-35B 进行关键机身加固工作的设施，这是海军和海军陆战队使用的 F-35 战斗机的一种变体。 到 2021 年年中，北卡罗来纳州的工厂已经接收了 100 架这样的喷气式飞机进行改装，经过 15,000 小时的工作，这些喷气式飞机中的第一架受到了 “激光冲击强化” 加强其机身在一月份获得了服役认证。
虽然军方表示，这种增加刚性而不增加额外重量的程序将 “延长寿命” 美国金属协会表示，有必要确保 “飞机已达到其使用寿命极限。” 五角大楼最初将 F-35 的使用寿命定为大约 40 年，但后来将 F-35 的一些最早变体的估计值修改为 10 年。
五角大楼在 2020 年初的一次审查中发现了 F-35 的 800 多个软件缺陷，以及导致其机枪无法使用的缺陷。 尽管 “最多” 其中一些问题在那个夏天得到了解决，其中一些问题可以 “伤害或杀死飞行员或以其他方式危害飞机的安全” 留下了。 它目前的生命周期成本约为 1.7 万亿美元，是有史以来最昂贵的军事项目，即使喷气式飞机投入使用，它也已经需要昂贵的现代化升级。
目前尚不清楚阿特金森的撤职是否与东部舰队战备中心在 F-35 上的工作有关。
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Source: www.rt.com
