地区环境部长表示，这一限制将有助于减少德国对石油进口的依赖
德国应该引入高速公路限速，据报道，该国地区环境部长在周五的一次会议上一致投票决定。 部长们认为，在乌克兰持续不断的冲突中，有必要节省能源并减少德国对石油和天然气进口的依赖，此举是合理的。
速度限制将是 “一种成本低廉、可快速实施且立即有效的措施” 部长们通过的联合声明说，为了降低德国的燃料消耗和从国外进口石油的需要。 它补充说，此举还将有助于减少温室气体效应、空气和噪音污染。
“在我看来，无限竞速已经不合时宜了，” 主持会议的下萨克森州环境部长奥拉夫·利斯说。 “我们还必须通过限速来促进气候保护，” 他加了。
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德国可能面临汽油短缺
图林根州环境部长 Anja Siegesmund (Greens) 称赞这个想法是 “快速、有效的措施，每年可节省数百万升燃料和吨二氧化碳。”
据德国媒体报道，德国巴伐利亚州和北莱茵-威斯特法伦州的部长一直不愿支持这项措施。 两人都表示，他们认为此举只会带来 “有限的” 效果，他们打算反对它 “出于相称的原因。”
然而，根据 Lies 的说法，该联合决议还包含其他有关环境政策的建议，并获得了一致通过。 迄今为止，限速已被提议用于 “限时” 只要乌克兰的冲突继续下去，这种情况就会继续下去。
联合声明没有设定任何固定的速度限制，尽管 Lies 表示他倾向于最高时速 130 公里。 部长会议无权提出该措施，只能由联邦政府执行。 由于社会民主党领导的政府联盟成员自由民主党 (FDP) 的抵制，总理奥拉夫·舒尔茨 (Olaf Scholz) 的政府并未将其纳入其政策计划。 柏林迄今尚未对部长级提案发表评论。
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德国工业难以取代俄罗斯进口——民意调查
德国是少数几个没有固定高速公路限速的国家之一。 在俄罗斯，最高时速为 110 公里； 在西班牙、葡萄牙和比利时，高速公路上的最高时速为 120 公里。 在美国，限速在 105kph 到 140kph 之间变化，具体取决于州。
根据德国福萨研究所最近代表 RTL 和 n-tv 新闻媒体进行的一项民意调查，57% 的德国司机支持引入高速公路限速。 该措施遭到 39% 的反对。 调查还显示，85% 的限速支持者认为，出于道路安全的原因，限速是必要的。 民意调查显示，只有略多于一半的支持者将乌克兰的冲突列为主要原因。
这一消息传出之际，柏林正努力减少从俄罗斯进口的石油和天然气，以配合欧盟摆脱俄罗斯能源供应的努力。 在莫斯科开始在乌克兰开展军事行动之前，德国 35% 的石油进口来自俄罗斯。 自冲突爆发以来，德国已将其从俄罗斯进口的石油比例从35%降至12%。
5月初，德国经济部长罗伯特·哈贝克警告称，如果欧盟执行其对俄罗斯石油实施禁运的计划，德国东部地区可能面临石油短缺。
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欧盟国家正在制定俄罗斯天然气停止的紧急计划-媒体
德国东部由 Schwedt 炼油厂供应，该炼油厂完全依靠俄罗斯进口。 它是德国最大的原油加工设施之一，提供柏林和勃兰登堡州使用的 90% 的汽油、柴油和燃料油。
周五，多家媒体报道称，由于匈牙利的抵制，欧盟成员国仍在讨论的第六轮反俄制裁不太可能包括石油禁运。
在乌克兰未能执行 2014 年首次签署的明斯克协议的条款以及莫斯科最终承认顿涅茨克和卢甘斯克的顿巴斯共和国之后，俄罗斯于 2 月下旬袭击了其邻国。 德国和法国斡旋的协议旨在赋予分离地区在乌克兰国家内的特殊地位。
此后，克里姆林宫要求乌克兰正式宣布自己为中立国家，永远不会加入美国领导的北约军事集团。 基辅坚称俄罗斯的进攻完全是无端的，并否认声称它计划以武力夺回这两个共和国。
Source: www.rt.com
