随着斯里兰卡经济危机恶化，日薪工人苦苦挣扎 | 天天要闻人道主义危机新闻

斯里兰卡科伦坡 – Velu Anna Lechchami，49 岁，来自距离斯里兰卡主要城市科伦坡约 100 公里（62 英里）的 Ratnapura 村，她很感激她得到的最小的工作。

如果她或她的丈夫找到打扫、做饭或采茶叶的工作，他们那天就能把食物放在桌子上。 但由于斯里兰卡发生了灾难性的经济危机，工作稀缺，如果他们有事可做，上班是另一个挑战。

斯里兰卡周一限制了燃料的销售，直到 7 月 10 日才提供基本服务。这一绝望的举动是因为这个岛国没有足够的外汇来购买燃料。

对于 Lechchami 来说，这意味着更少的工作。 有几天她只是靠一杯加了糖的普通茶维生。 在其他日子里，她靠煮邻居提供的菠萝蜜生存。

“我们没有其他选择。 我们必须努力购买当天的食物。 我们正在努力生存。 没有别的事可做，”她告诉半岛电视台。

官方数据显示，斯里兰卡正面临70多年来最严重的经济危机，今年第一季度经济萎缩1.6%。

该国已经拖欠了 510 亿美元的外债，目前正在与国际货币基金组织 (IMF) 进行救助谈判。

上个月通货膨胀率达到创纪录的 45.3%，而今年卢比兑美元贬值了 50% 以上。 进口燃料、化肥和其他必需品所需的外汇短缺对该国经济造成了毁灭性影响。

总理拉尼尔维克勒马辛哈上周告诉议会，该国正面临创纪录的衰退。

几个月来，抗议者一直要求总统戈塔巴亚·拉贾帕克萨因政府对危机的处理而辞职。 另外两个强大的拉贾帕克萨——总理马欣达·拉贾帕克萨和财政部长巴兹尔·拉贾帕克萨——已经辞职。

“我们已经完成了”

经济危机迫使全岛民众排长队数日，以购买燃料和燃气等必需品。

安全官员已部署在加油站以控制人群。

为了结束燃料危机，电力和能源部长 Kanchana Wijesekara 周二在推特上表示，政府将允许向产油国的公司进口和零售燃料。

当局本周还推出了一个令牌系统，以阻止人们在加油站排队。 然而，这引起了更多的混乱。

35 岁的 Kadireshan Selvachandran 是一名在科伦坡工作的自动人力车司机，已经排了三天的队买燃料。 他在他的车里度过了最后两个晚上，希望他能够购买足够的燃料来维持一天。 他没有得到令牌。

“我们已经完成了。 现在他们说，在接下来的 13 天里，只会为基本服务提供燃料。 我们也在提供基本服务，我们养活我们的孩子，”他说。

Selvachandran 决心在得到燃料之前不离开队列。

专家表示，与国际货币基金组织的谈判可能会导致一些剧烈而深刻的结构性改革。

政治分析师阿鲁纳·库拉通加博士告诉半岛电视台，其中一些改革可能包括消除能源部门的双头垄断、结束进口限制、增加收入和间接税以及私有化或出售非生产性的“白象”国有企业。

他说，废除禁止在废弃稻田进行开发甚至其他农业工作的《稻田法》，以及将非生产性国有土地转让给农民和前地产工人的问题也在讨论中。

“这是一把双刃剑。 一方面，人们可以承担严重的失业，而另一方面，诸如土地重新分配和允许对废弃稻田进行生产性利用等深刻的社会改革将增加许多受到边缘影响的人的底线，”库拉通加告诉半岛电视台。

然而，对于来自 Ratnapura 的 Lechchami 来说，这是一个漫长的等待，而一日三餐对她来说已“成为一种奢侈”。 专家警告说，经济危机的长期影响之一可能是子孙后代长期营养不良。

联合国世界粮食计划署表示，斯里兰卡 22% 的人口“粮食不安全，需要援助”。 该国的医学研究所 (MRI) 发起了一项调查，以调查人们的营养不良状况。

“前经济时期的营养不良率很高。 现在随着经济危机，它肯定会上升，”MRI 的营养学家 Renuka Jayatissa 博士告诉半岛电视台。

Lechchami 说，大多数食物的价格比她去年支付的价格增加了两倍。 政府缓和危机的时间越长，她的家人就会越糟糕。