黄石公园的未来:致公园主管 Cameron Sholly 的公开信

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2022 年 6 月 20 日

卡梅伦·肖利先生
院长,
黄石国家公园
邮政信箱 168
黄石(猛犸象)怀俄明州 82190-0168

亲爱的肖利先生;

我们写信的目的是提供公民和专业的“推动”。

从 1970 年代开始,我们以公民和专业人士的身份在黄石公园工作、徒步旅行、背包旅行、观察和研究野生动物,并一直持续到今天。

您(我们)有一个难得的机会来恢复加德纳峡谷的生态完整性,而不是重建穿过峡谷的道路 永久 将交通(加德纳到猛犸象)改道向西到一条正在考虑的重建的旧加德纳路,并制定一个正式的评估程序来验证这次转移的价值

大家都知道,从沸腾河到加德纳的加德纳河峡谷是黄石独特的生态景观。 很长一段时间以来,它一直受到道路的严重破坏。 现在我们——你们——黄石公园——美国人——有一个难得的机会来纠正这个早期的错误。

在北部的 Rescue Creek 和南部的 Lava Creek Trail 起点处永久关闭道路。 此外,这将减轻对沸河遗址的过度使用。 无奈之下,明知周边生态仍将遭受巨大损失,可在沸河温泉停车场将其关闭。

保存什么? 1 亿美元的重建成本,再加上未来十年可能发生的未来洪水事件的维修/维护/重建成本可能还有 1 亿美元?

但即便如此,与没有铺砌道路的峡谷的生态优势和(有时)每天有数千辆汽车污染空气以及这个峡谷的寂静和安全相比,这也显得相形见绌。

离开这条路; 把桥留在那里。 让整个混乱成为这场洪水暴露的人类愚蠢的证明。 将沥青移到您可以轻松接触到的地方,并将路基归还为泥土。

当然,旧加德纳路将不得不重建,并且需要对加德纳的入口亭区域进行一些重新配置,并且可能需要对进入猛犸象的下降路进行有限的重新配置(可能在法院附近?)。

但加德纳峡谷生态福祉的巨大升级将对野生动物、河流、峡谷、公园本身,甚至公园系统以及可能想要步行的公园游客产生巨大的有益影响。 直接受益者将是大角羊开垦和增加对峡谷、野牛、麋鹿、骡鹿的利用,甚至很可能在这个特殊的地方增加熊和狼的存在。 当然还有鳟鱼种群。 不仅个体动物的生活会得到改善,而且这些种群的长期生存能力也会得到增强。 当今世界不小的成就!

最终,您/公园可能想要考虑沿着旧路基(带有一些摆动的桥梁?)的远足/步行道。 不可否认,这将是一个非凡的步行景点,为(大部分)从 Lava Creek 停车场到 Rescue Creek 停车场的单向运动提供了无与伦比的机会。

但是,请注意; 这将大大降低生态完整性方面的预期收益,但与今天的机动化、机械化运输走廊相比,这仍将是一个巨大的升级。

最后,我们要求你立即采取行动——你也谈到了朝着这个方向前进——开始重建和改造 旧加德纳路成为从加德纳到猛犸象的永久且唯一的车辆走廊。

布莱恩·霍杰西
生态学家
不列颠哥伦比亚省彭蒂克顿

乔治·伍尔特纳
生态学家
蒙大拿州利文斯顿

迈克·巴德
自然资源顾问
季节性游侠,黄石国家公园 1984-1988
蒙大拿州米苏拉

巴里吉尔伯特
资深科学家(已退休)
野生动物资源系
犹他州立大学,洛根,犹他州

Source: https://www.counterpunch.org/2022/06/23/the-future-of-yellowstone-an-open-letter-to-park-superintendent-cameron-sholly/

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