哈萨克斯坦希望充分利用跨里海国际运输路线

据报道，哈萨克斯坦将把位于俄罗斯境内的货物重新转运至拉脱维亚的里加、文斯特皮尔斯和利耶帕亚港口，同时邀请土耳其积极利用哈萨克斯坦的阿克套和库雷克海港运输货物。

据报道，哈萨克斯坦政府指出，由于安特卫普、汉堡、皮里内乌斯、鹿特丹和穆加等转运中转港拒绝接受哈萨克货物，从俄罗斯圣彼得堡、新罗西斯克、乌斯季卢加、塔曼等港口运输哈萨克斯坦货物存在困难。货物。

哈萨克斯坦还希望充分利用穿越中国、哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚并进一步通往土耳其和欧洲国家的跨里海国际运输路线。

据报道，哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚正在举行法律和外交谈判，以通过三个国家的铁路管理部门建立合资企业，以充分利用跨里海国际运输路线的过境潜力，将货物从中国/中亚国家运往欧盟国家和回来。

据报道，该合资企业将提供高质量的多式联运、运输和物流服务，帮助建立铁路组织、港口和海运承运人将成为合资企业创始人的国家的货物运输通过率。 该路线还与国际南北运输走廊 (INSTC) 相连，该走廊是一条 7,200 公里长的船舶、铁路和公路多模式网络，用于在印度、伊朗、阿富汗、阿塞拜疆、俄罗斯、中亚和欧洲。 在欧盟资金的帮助下，罗马尼亚有望扩建康斯坦察港，保加利亚扩建布尔加斯和瓦尔纳港。

跨里海国际运输路线代表了新丝绸之路上的许多国家和公司的利益，它现在开始像古代丝绸之路一样运作。 该路线旨在协调从亚洲到欧洲的反向路线上所有货物和集装箱运输参与者的互动，包括所需的信息支持。

跨里海国际运输路线有助于创造竞争环境，并有助于为来自不同国家商业团体的伙伴提供最佳效率，而不仅仅是跨里海路线。