在 2 月 1 日至 2 日举行的投票中，位于墨西哥中部的通用汽车工厂的汽车工人以压倒性优势将一个独立的工会获胜。 对于寻求打破长期主导墨西哥劳工运动的雇主友好型工会的邪恶控制的工人和劳工活动家来说，这是一个重大突破。
该工厂 6,300 名合格选民的投票率为 88%。 独立工会 SINTTIA（全国汽车工人工会）获得 4,192 张选票，占选票的 78%。 SINTTIA 源于去年推翻前一个腐败工会的成功运动，承诺提高工资并为车间工人而战。
去年 8 月，瓜纳华托州 Silao 工厂的工人投票决定废除由革命制度党 (PRI) 的国会议员 Tereso Medina 领导的关系良好的全国汽车工人工会持有的合同。 该工会隶属于该国最大的工会联合会墨西哥劳工大会（CTM）。
与 PRI 相关联的 CTM 附属机构长期以来一直因签署对雇主友好的“保护合同”而受到批评，该合同锁定了低工资并阻止工人组织真正的工会。
在本周的选举中，微不足道的 247 票投给了出现在选票上的 CTM 附属机构，其中 932 票（17%）投给了被工人广泛认为是 CTM 阵线的第三个工会，即“联盟”。 （第四位参赛者仅获得 18 票。）
“今天，我相信我们作为工人比以往任何时候都更加团结，” SINTTIA 的首席官员亚历杭德拉莫拉莱斯说，他在工厂的油漆部门工作了 11 年。 “不仅在 Silao，而且在整个墨西哥。”
投票前的周末，莫拉莱斯报告说，在她家外的一辆皮卡中，三个人在她的车牌被取走的情况下受到威胁，这是她所说的“反民主和黑手党”的“恐吓和诽谤运动”的一部分。 查罗 工会。” SINTTIA 的组织秘书报告说，他们在 Facebook 和 WhatsApp 上收到了死亡威胁。
SINTTIA 的胜利是墨西哥独立工会运动的一剂强心针； 投票在国内和国际上受到密切关注。
根据 2019 年生效的墨西哥劳动法改革，所有现有的工会合同必须在 2023 年 5 月 1 日之前通过投票，这是一项旨在允许工人民主选择工会的措施——墨西哥工人长期以来一直没有这种自由。 墨西哥的大多数工会合同都是由通用汽车等雇主和腐败的墨西哥工会官员在工人背后签署的——通常是在雇用任何工人之前。
到目前为止，取消合同合法性和打开选择新工会的大门的投票很少而且相差甚远。 截至 1 月中旬，只有 24 个工作场所中的大多数人——不到已举行合法性投票的工作场所的 1%——选择退出现有的工会。 GM Silao 工厂是迄今为止最大的工厂。 这也是工人投票加入新工会的第一次。
“我们希望的是 [workers at] 新公司看到他们可以击败 CTM，”在该工厂工作了 13 年的工会新闻秘书 Juan Armando Fajardo Rivera 说。 “CTM 并非无敌。 如果你想要一个工会，你可以通过新的改革来实现它。”
全球工会和劳工活动家纷纷支持在 GM Silao 建立真正的工会投票。 UAW 和 AFL-CIO 发表声明，敦促墨西哥政府确保投票公平且不受恐吓。 来自巴西、加拿大和美国的工会会员加入了一个国际代表团投票； 巴西代表团中有八名通用汽车当地工会的成员。
排名第二的与 CTM 有联系的联盟将全球工会和工人所表现出的国际团结攻击为“外国干涉”，并将对失业的恐惧作为其竞选活动的核心。 “加拿大人和美国人都想把我们的产品带到他们的国家，”联盟领导人在接受采访时说 金融.
就 SINTTIA 而言，它接受了这种支持。 “工会斗争涵盖了整个世界，”法哈多·里维拉说。 “这不仅仅是在墨西哥。”
“承认其他国家工人的承诺很重要，”莫拉莱斯说，“因为重要的是整个工人阶级，不仅来自这里，而且来自全球，为了每个人的福祉而不断沟通。”
一旦结果得到墨西哥劳工当局的认证，SITTIA 将与通用汽车进行谈判。 本周早些时候，这家汽车制造商报告称，它去年获得了创纪录的 100 亿美元利润。
Silao 工厂的工人生产利润丰厚的雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 皮卡，但 12 小时轮班的收入不到 25 美元。 他们最关心的是加薪。 “工人最想要的是一份体面的薪水，足以应付他们的日常工作。 [needs]，”莫拉莱斯说。
SINTTIA 在竞选活动中强调的其他要求包括卫生间休息、改善福利、公司支付的食品和交通费用，以及更好的休假能力。
存在于墨西哥两打汽车装配厂中的三个——日产、奥迪和大众汽车——的独立工会比那些合同由与 CTM 相关的保护工会控制的工会获得了更高的工资和福利。 这些独立工会于 2018 年成立了 FESIIAAAN（汽车、汽车零部件、航空航天和轮胎工业独立工会联合会），并大声疾呼支持 SINTTIA。
“我们知道这些工会多年来一直在努力获得他们今天的收入 [and] 他们的好处，”莫拉莱斯说。 “这些年来我们失去了很多，所以我们将不得不一点一点地前进。”
根据墨西哥改革后的劳动法，工会有六个月的时间来谈判合同，并获得工厂大多数工人的批准。
Source: jacobinmag.com
