6 月 11 日星期六，Stop the Silvertown Tunnel Coalition 在 Newham 为拥挤的观众举办了一次健康峰会。 rs21 成员 报告。
十多年来，伦敦交通局一直在推动在泰晤士河下修建一条连接格林威治和纽汉的新公路隧道。 联盟一直在争取取消该项目，理由多种多样，从拥堵和空气污染的增加，到鼓励更多汽车使用对气候的影响。
周六的会议汇集了专家和活动家，以提高人们对隧道造成的空气污染对健康影响的认识。 它清楚地表明，这个工人阶级社区已经发生了广泛的健康灾难，以及伦敦更多道路建设的巨大人力成本。
会议由 Newham 工党市长 Rokhsana Fiaz 宣布开场，表达了她和 Newham 市议会对隧道的反对。 来自联盟的活动家西蒙皮拉尼随后谈到了该项目的当前状态、取消的可能性以及如果开始钻探会发生什么。
介绍之后是关于隧道对健康影响的小组讨论。 这看到了来自以下方面的贡献：
- Anna Moore，呼吸专科注册员
- 帝国理工学院公共卫生学院的 Ian Mudway
- John Whitelegg，利物浦约翰摩尔斯大学可持续交通教授
- Jenny Bates，来自地球之友，长期参与反隧道运动。
第一个小组是最吸引人的，特别是在为当地工人阶级社区布置利害关系方面。 摩尔借鉴了她在社区的广泛医疗经验，谈到了她如何经常看到由于住在主要道路和通风口附近而患有长期呼吸系统疾病的患者，尤其是儿童。 她透露了一个惊人的统计数据，就污染对健康的长期影响而言，伦敦的每辆汽车每年都要花费 8,000 英镑。 摩尔和穆德韦都重申，这些成本的影响不仅仅是卫生服务——工人阶级，主要是种族化的人，正面临污染，导致疾病，在最坏的情况下，甚至死亡。
最后，第二个小组讨论了反对隧道所需的政治策略。 贡献由
- 卡罗琳·拉塞尔，伦敦议会绿党议员
- Shaban Mohammed，纽汉工党议员
- 来自自由民主党的理查德·弗劳尔斯
- 维多利亚·兰斯 (Victoria Rance) 是联盟的一名活动家。
显而易见的是，该项目受到广泛的跨党派反对，主要支持来自萨迪克汗和伦敦工党议会成员。 尽管泰晤士河两岸的议会反对隧道，尽管社区普遍反对，AMs 还是阻止了要求对隧道进行审查的投票，市长继续支持该项目。
会议结束时，健康峰会的所有与会者同意向市长发送一封信，该信将于 6 月 13 日星期一递交。
在峰会开始时总结活动进展时，西蒙·皮拉尼指出，钻探预计自今年年初开始，但尚未开始。 取消隧道仍然完全有可能，特别是如果社区权力建立在反对伦敦交通局和市长的不民主方式的情况下。 如果钻探确实开始，这不会标志着该运动的结束，尽管这将构成重大挑战，迫使该运动专注于监测和防止进一步的道路扩建。
活动家将需要继续在纽汉姆和格林威治建立工人阶级社区对抗空气污染的力量。 在整个会议期间，发言者指出空气污染已经非常严重，以及它如何杀死社区的许多成员。 不仅要争取适当的社区监测空气污染水平，还要长期反对道路扩建和该地区的免费可持续交通。
Source: www.rs21.org.uk
