黎巴嫩邀请美国调解以色列海上边界谈判能源新闻

贝鲁特，黎巴嫩 – 在一艘船抵达争议水域为以色列生产天然气后，黎巴嫩已同意呼吁美国恢复调解间接海上边界谈判。

总统米歇尔·奥恩和看守总理纳吉布·米卡蒂周一会面，同意邀请美国高级能源顾问和调解人阿莫斯·霍赫斯坦访问贝鲁特。

据报道，奥恩总统的国际合作顾问、国会议员埃利亚斯·布·萨博（Elias Bou Saab）在会后与霍赫斯坦进行了交谈，以计划访问日期。

以色列国防部表示，争端将通过美国调解解决。 黎巴嫩和以色列没有外交关系，是正式的敌人。

一艘由 Energean 运营的船只周日抵达争议水域，为以色列生产天然气，这激怒了黎巴嫩官员。

以色列当局表示，该地区被称为 Karish 油田，属于其专属经济区。 黎巴嫩表示，该油田的一部分属于其正在谈判中声称的海上领土。

为解决长达数十年的争端而进行的上一轮谈判于 2020 年 10 月在黎巴嫩南部的联合国维和部队总部开始，但谈判在几周内陷入僵局。

此后，霍赫斯坦在贝鲁特和特拉维夫之间进行穿梭外交，试图打破僵局，但没有成功。

尽管现在两国之间的紧张局势正在加剧，但以色列能源部长卡琳·埃尔哈拉（Karine Elharrar）驳斥了对潜在冲突的担忧，并拒绝了黎巴嫩对该领土的主张，称其“与现实相去甚远”。

与此同时，黎巴嫩高级官员指责以色列侵略有争议的水域。 总理米卡蒂表示，以色列正在强加“既成事实”，试图让谈判对其有利。

“失去了十年的机会”

随着黎巴嫩争先恐后地阻止以色列在 Karish 现场生产天然气的准备工作，专家们抨击黎巴嫩高级官员没有将他们的主张押在可能的最大海域。

黎巴嫩于 2011 年向联合国发布了第 6433 号法令，声称其对地中海海域的领土主张，被称为 23 线，该线与 Karish 油田不相交。

然而，由英国水文办公室和后来由黎巴嫩军队进行的研究表明，黎巴嫩可以进一步占领 1,430 平方公里（889 平方英里），进入卡里什油田。 它被称为第 29 行，但黎巴嫩从未修改过 6433 号法令。

“陆军对 29 号线进行了广泛的研究，它具有有效的技术和法律考虑，”贝鲁特美国大学 Issam Fares 研究所的副研究员 Marc Ayoub 告诉半岛电视台。

“我们已经失去了十年的机会来达到我们正在失去我们的 [economic] 权利。”

黎巴嫩政府一直在努力维持其机构的运转，因为经济改革和复苏的前景受到统治精英之间的政治争吵和系统性资源管理不善的阻碍。

2021 年 4 月，当时的看守总理哈桑·迪亚布批准了一项法令草案，以修改将扩大黎巴嫩的主张的第 6433 号法令，但总统米歇尔·奥恩尚未签署该文件。

“他说这是因为法令草案来自一个看守政府，而且与美国的谈判已经开始，”阿尤布说。

一些议员对最近的事态发展做出了回应，呼吁政府和总统修改法令。 与真主党结盟的国会议员哈桑·穆拉德周一向议会提交了一项法律草案，以修改第 6433 号法令，将黎巴嫩的主张扩大到第 29 行。

与此同时，13名反建制国会议员，在当地被称为变革力量，在新闻发布会上呼吁政府和总统向联合国提交修正后的第6433号法令，向Energean发出警告信，并对以色列提出申诉提交给联合国安理会。

“根据国际公法和国际协议，我们有合法性强加这件事，”该集团的立法者 Melhem Khalaf 说。

同一集团的立法者马克·道乌告诉半岛电视台，奥恩总统和政府没有任何正当理由不签署修正后的法令。

“没有什么能阻止他们，”他说。 “黎巴嫩从第一天起就应该做它应该做的事情； 发送一张更新的地图，将 29 号线识别为黎巴嫩的主权线。”

没有统一立场

议会定于周二开会，但第 6433 号法令不在议程上。

看守总理纳吉布·米卡蒂的办公室没有回应半岛电视台的置评请求，看守能源部长瓦利德·法耶兹也没有回应。

议会议员阿兰·奥恩（Alain Aoun）是总统奥恩（Aoun）总统所在的自由爱国运动党（Free Patriotic Movement）的高级议员，他说情况并不像批评者所说的那么简单。

“这比签名更复杂 [the decree]，”奥恩告诉半岛电视台，没有透露更多细节。

自 2019 年底以来，黎巴嫩遭受了金融和经济崩溃。 黎巴嫩镑兑美元贬值了 90%，该国 80% 的人口生活在贫困之中。

虽然新兴的石油和天然气行业不足以偿还其不断膨胀的债务并偿还数百万被困在该国银行中的储蓄，但专家表示，黎巴嫩正在失去一个增加国库的经济机会。

“治理不善，无法制定战略和实施该行业的愿景，阻碍了黎巴嫩发展石油和天然气行业的前景，该行业至少可以满足该国国内能源需求，甚至将其定位为欧洲可能的出口它正在寻找俄罗斯天然气的替代品，”黎巴嫩倡导组织 Kulluna Irada 的公共政策主任 Sibylle Rizk 告诉半岛电视台。

但与此同时，随着黎巴嫩争先恐后地让间接谈判重回正轨，里兹克表示担心黎巴嫩政治领导层缺乏统一立场可能导致外交崩溃。

“是23号线还是29号线？ 黎巴嫩军队和纳古拉代表团已经为 29 号线建立了强有力的理由，但官方立场仍然是 23 号线，”里兹克说。

“这种缺乏明确性为各种外国干预和政治谈判敞开了大门，这可能有利于一些利益相关者，但肯定不会有利于黎巴嫩人民的集体利益。”

黎巴嫩官员之间的会谈正在进行中。 在奥恩与米卡蒂会谈后，看守外交部长阿卜杜拉布哈比布会见了议长纳比贝里。

但尚不清楚是否有可能达成协议，当局是否会修改第 6433 号法令。

当记者问布哈比卜为什么奥恩总统还没有签署法令时，他告诉他“去总统府问问”。